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500彩票投注记录怎么删除 - 同人不同命!这些车底子过硬,折扣感人却无人问津

500彩票投注记录怎么删除 - 同人不同命!这些车底子过硬,折扣感人却无人问津

500彩票投注记录怎么删除,生活中,我们常常感叹道“同人不同命,同遮不同柄”,却万万没想到同车也会不同命。

无数例子说明,好的车即便不打折,不促销依然可以卖得热火朝天;而有的车即便天天喊降价,卖骨折依然不温不火。

空谈无益,例子说话。看看下面的这几款车,它们都是在以实际行动阐述,什么叫在死亡的边缘“垂死挣扎”。

阿尔法·罗密欧-giulia

指导价:37.98-125.98万

30几万买辆集豪华、操控运动属性的车子,giulia是不少人的选择。外观造型充满个性化,操控性能与宝马3系匹敌,而且同样是后轮驱动。

其中四叶草版本的阿尔法·罗密欧giulia还搭载采用法拉利技术2.9tv6引擎,510ps马力、600n·m扭矩、3.9s加速爆发力,论性能,绝对是无可挑剔的。

可是它在国内的日子并不好过,甚至以身价六折出售依然无人问津,这点从其每个月才两三百辆的销售数据中窥见一二。

深究内里,最大的原因莫过于全系进口的阿尔法·罗密欧giulia目前在国内是通过马萨拉蒂渠道销售,购车价格虽然便宜,但后期保养维修费用仍然相当昂贵。

另一厢,整车做工一般,乘坐空间并不宽敞,在国内的品牌知名度也不高,难以形成较为可观的性价比,再加上现在频频爆出质量问题,群众消费口碑不甚理想,销量难以取得突破性进展也就不足为奇。换言之,现在还愿意选择它的恐怕大多数都是冲着“性能”二字的面子。

广汽讴歌-讴歌tlx-l

指导价:27.98-37.98万

就市场定位而言,讴歌tlx-l与宝马3系、奥迪a4l等车型是处在同个层面,但从销量数据反馈分析,似乎就不是那么回事。

今年前8月,讴歌tlx-l销量仅有900辆,反观奔驰c级、奥迪a4l等车型,单月就已轻松过万,而讴歌tlx-l 8个月销量还不到它们的零头。

综合产品力层面,讴歌tlx-l颜值在线,2.4l自吸引擎、8dct双离合变速箱营造出充沛动力,而且顺应国内消费者习惯轴距进行加长处理,车内空间布局得以保证。

此外,诸如座椅加热、主动刹车安全系统、倒车影像等实用性配置一应俱全,nvh控制水平也达到一流水准。

然而,正如前文所言,讴歌tlx-l在华销量日渐式微,时至今日,已不得不面临即将停产的命运。而归咎其中缘由,讴歌tlx-l有此境遇也并非偶然。

一方面,作为高端车型,讴歌tlx-l没有走出属于自己的定位,产品力与常规本田车型并无明显差异;另一层面,讴歌tlx-l品牌知名度、售后服务不如bba周到给力。

奇瑞捷豹路虎-捷豹xel

指导价:28.18-41.48万

追求性能与操控的消费者对捷豹xel必然不陌生,颜值高,操控棒。在众多豪华中型车里,捷豹xel产品力并不弱,国产轴距加长,空间性能拔尖。

远不止此,捷豹xel还采用前后50:50重量配比以及同级鲜有的全铝车身,而且2.0t+8at动力总成、丰富配置、内饰做工用料这些都不比同级bba差。

但如许多车型的命运那样,出众产品力并未给捷豹xel带来销量上的增长,甚至出现日渐颓靡趋势,而它甘愿以身价七折出售都鲜有人为它买单便是最好佐证。

分析原因,教授觉得问题可能出现在“英伦血统”层面,当然,这并不是说英伦气质有什么问题,只是国人对这个所谓的“英伦血统”不太感冒,换言之,你讲操控可以,但讲“英伦血统”就不行。

当然,抛开所谓的“英伦血统”,品牌影响力与售后服务也是阻碍捷豹xel销量上升的掣肘。要知道,论豪华车型,bba可以说给众多消费者留下了根深蒂固的印象。

另一厢,在售后服务这块,捷豹xel后期维修保养费用与bba没有太大差距,而且相比下,国产后捷豹xel质量下滑,不如bba的质量可靠。

上汽大众-辉昂

指导价:34.00-63.90万

辉昂作为辉腾的继任产品,与奥迪a6l、兰博基尼urus出自同平台,论产品力算是无可挑剔,而空气悬架、全时四驱、座椅按摩、后排冰箱等不胜枚举的配置则给出了最好证明。

不仅如此,辉昂加持的ea837 3.0l机增v6发动机+dl382纵置七速湿式双离合的优秀动力总成,百公里加速6.3s,机械素质碾压同价位豪车。

不过,可惜的是造化弄人,即便产品力已经近乎十全十美,辉昂依然难逃被市场冷落。

有鉴于此,不少经销商给出足以堪比一辆高配新飞度落地价格的市场优惠,以此换取销量上的增长。

但依然事与愿违,销量月月不过一千余辆,反观同级同平台的奥迪a6l,月销一万二。

产品力到位,但辉昂却也犯了致命错误,34.90-65.90万元的定价明显过高,远不是普通合资品牌所能承受的溢价能力,即便是深入民心的大众亦不例外。

毕竟在普通消费群体的眼中,四个圈永远比一个圈要吃香,我有这钱为什么不买奥迪a6l呢?

书归正传,正如俗语“同人不同命,同遮不同柄”所言,在百舸争流的车市里,强者恒强,弱者愈弱,卖得好的车只会卖得越来越好,卖得不好的即便降价厉害,也未必会有人愿意买单!

那是否凡是销量不好的车就不值得一买呢?在教授看来,那倒未必。不可置否,销量好的车肯定不会差到哪里去,但好的车也未必销量就好。

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